V-Trailer 328C — самосвальный полуприцеп с подъёмной третьей осью производства BPW. Новый экземпляр 2024 года, состояние как с завода. Цена 3 600 000 рублей с НДС — выше базового UAT 2728, но есть серьёзный технический аргумент.
Технические характеристики
Паспортные данные V-Trailer 328C 2024
Производитель
V-Trailer
Тип
Самосвальный полуприцеп
Год выпуска
2024
Состояние
Новый · состояние завод
Ось подъёмная
BPW (Германия)
Цена с НДС
3 600 000 ₽
Что такое подъёмная ось и зачем она нужна
Подъёмная ось (liftable axle) — это третья ось полуприцепа, которая поднимается в воздух при езде без груза или с неполной загрузкой. Звучит как опция, но на практике это прямая экономия денег на каждом рейсе.
Экономия топлива
Меньше осей = меньше сопротивление качению. При порожнем пробеге экономия 3–7% топлива. На 100 000 км/год — 15 000–30 000 рублей только на солярке.
Экономия шин
Поднятая ось не изнашивается при порожнем рейсе. Комплект шин на ось — 30 000–50 000 рублей. Срок службы при подъёмной оси — вдвое дольше.
Маневренность
Без лишней оси тягач легче разворачивается на строительных площадках и в карьерах. Меньше пробуксовки при въезде на объект.
Надёжность BPW
BPW — немецкий производитель осей с репутацией. Ресурс и качество выше бюджетных аналогов. Запчасти доступны в России.
«Подъёмная ось окупается за 1,5–2 года интенсивной эксплуатации только за счёт шин и топлива. Разница в цене с базовым прицепом — около 500–700 тысяч. Математика в пользу подъёмной оси.»
— Сергей Шумилов, брокер спецтехники
Расчёт окупаемости подъёмной оси
Примерный расчёт на 1 год при 100 000 км пробега
Экономия топлива (5% от 40 л/100 км × 100 000 км × 62 ₽)
≈ 124 000 ₽
Экономия шин (50% ресурса оси × 40 000 ₽)
≈ 20 000 ₽
Итого экономия в год
≈ 144 000 ₽
Доплата за подъёмную ось (vs базовый)
≈ 600 000 ₽
Срок окупаемости
≈ 4 года
V-Trailer 328C 2024 · В продаже
3 600 000 ₽ · Обсудим за 15 минут
Новый · Возможен лизинг от 0% аванса